1. A szivattyúegység rázása
Ok: nem megfelelő alapozás
Megoldás: Javítsa a terv szerint
2. Elmozdulás az alkatrészek között
Ok: A készülék helytelen telepítésegerenda szivattyúegység
Megoldás: Javítsa ki a nem megfelelő összeszerelési pontokat a kézikönyv szerint
3. A váz vagy a lófej rezgése, a motor egyenetlen zajt bocsát ki
Ok: Laza csatlakozócsavarok a keret és az alap, a sebességváltó és az alap, vagy az alap és az alap között
Megoldás: Húzza meg az összes csatlakozócsavart, és rendszeresen ellenőrizze feszességét
4. A forgattyús csap meglazult a forgattyús furatban, vagy időszakos zaj hallható axiális elmozdulás miatt
Okoz:
① Túl nagy lófej felfüggesztési pontterhelés, túl sok ütés
② Gerendás szivattyúegységegyensúlyhiány
③ Nem megfelelő csatlakozás a hajtórúd és a hajtókar között
④ Rossz illeszkedés a forgattyúcsap és a tengelyhüvely csap furata között
⑤ A forgattyús csap és a csapfurat szennyezett illeszkedő felületei
Megoldások:
① Állítsa be újra a paramétereket a kézikönyv műszaki adatainak megfelelően
② Állítsa be az egyensúlyt
③ Javítsa ki a hajtórúd és a hajtókar összeszerelési helyzetét
④ Húzza meg az ellenanyát, és hajtson végre lazulásgátló intézkedéseket
⑤ Tisztítsa meg a csapot és a csap furatát
5. A hajtórúd súrlódása a hajtókarhoz vagy a lapos blokkhoz
Ok: Ferde járógerenda telepítése
Megoldás: Állítsa be a futógerendát úgy, hogy annak hosszanti középvonala a sebességváltó hosszirányú középvonalához igazodjon
6. Megszakadt a kapcsolat a hajtókar és a sebességváltó forgattyús tengelye között, a hajtókar hevesen ugrik
Okoz:
① Lazult a differenciálmű csavarjai a hajtókaron
② Sérült reteszhorony vagy kulcs a tengelyen
Megoldások:
① Húzza meg a differenciálmű csavarjait
② Cserélje ki új kulccsal, szerelje be az új reteszhoronyba 90 fokban a régihez képest
7. Csapágy vagy csapágyház elmozdulása
Ok: Laza csavarok
Megoldás: Húzza meg a csavarokat
8. U-csavar hajlítása
Ok: Hézag a futógerenda tartó és az alátétlemez között
Megoldás: Húzza meg a csavarokat
9. Járósugár tengelyirányú elmozdulása
Ok: Laza U-csavarok
Megoldás: Húzza meg a csavarokat
10. Fékhiba vagy automatikus fékezés
Okoz:
① Nem megfelelően beállított fékhézag
② Kopott fék (fékbetétek)
③ Olajszennyeződés a fékdobon és a fékszalagon (betétek)
Megoldások:
① Állítsa be a szabályozó anyát a kívánt fékhézag eléréséhez
② Cserélje ki a fékszalagot (betéteket)
③ Tisztítsa meg a fékdobot és a fékszalagot (betéteket) benzinnel
11. Kopogó hang a sebességváltóban
Okoz:
① SzegényGerendás szivattyúegységegyensúly
② Laza illeszkedés a tengely fogaskereke és a tengely között, ami elmozdulást okoz
③ A hajtómű túlzott kopása vagy törése
④ Kopott vagy sérült csapágyak
Megoldások:
① Állítsa be az egyensúlyt
② Cserélje ki a sebességváltót
③ Cserélje ki a sebességváltót
④ Cserélje ki a csapágyakat
12. A sebességváltó fogaskerekeinek súlyos kopása vagy repedései jó kenési feltételek mellett
Ok: A sebességváltó túlterhelése
Megoldás: Csökkentse a terhelést
13. Egyenetlen drótkötélfeszesség a függesztőben
Ok: A drótkötél kiugrott a hornyon és elakadt
Megoldás: Állítsa be a távolságot a drótkötél-tárcsa, a lófej ívlemeze és a drótkötél nyomólemeze között
14. Laza kapcsolat az akasztó és a polírozott rúd között
Ok: Nem egyezik a polírozott rúd és a rúdbilincs specifikációi
Megoldás: Használjon megfelelő rúdbilincseket
15. Az öv meglazulása az öv megcsúszását okozza
Okoz:
① Kopott bilincsfogak
② Egyenletes övnyúlás
③ Inkonzisztens hevederhosszúság
④ Az erőgép csúszósínjének laza rögzítése
⑤ Olajszennyeződés a szíjtárcsán és a szíjon
Megoldások:
① Cserélje ki a rúdbilincseket
② Állítsa be a középpont távolságát
③ Cserélje ki konzisztens hosszúságú szíjakkal
④ Állítsa be a középső távolságot és húzza meg a csavarokat
⑤ Tisztítsa meg a szíjat és a szíjtárcsát
A Vigor megbízható megoldást nyújt Önnek, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a telefonszámoninfo@vigorpetroleum.com.
