Mivel a globális olajtermelés egyre inkább a mesterséges emeléstől függ,{0}}a világ kutak több mint 70%-a igényel valamilyen emelést a gazdaságos áramlási sebesség fenntartásához,-a fúrólyuk-szigetelő berendezések megbízhatósága a terepi gazdaságtan elsődleges meghatározójává vált. Az elektromos búvárszivattyús (ESP) rendszerek, amelyeket világszerte több mint 150 000 kútban alkalmaznak, a legnagyobb-mennyiségű mesterséges emelési módszert képviselik, amelyek napi 50 000–100 000 hordó folyadék előállítására képesek nagy létesítményekben. Az ESP-tömítőnek, amely tömíti a cső{12}}burkolatának gyűrűjét, miközben befogadja a tápkábelt és a légtelenítő szelep szerelvényt, ki kell állnia a 2500 psi-t meghaladó nyomáskülönbséget magas hőmérsékletű, korrozív környezetben-. Ez az igényes specifikáció, amely folyamatos mérnöki innovációt hajt végre.
Az ESP piacbővülése folyamatos keresletet teremt a befejezett hardverek iránt
A Morgan Reed Insights szerint az elektromos búvárszivattyúk globális piacának értéke 2026-ban körülbelül 12,8 milliárd dollár volt, és az előrejelzések szerint 2035-re 22,37 milliárd dollárra fog bővülni 6,4%-os CAGR mellett. Észak-Amerika vezette a regionális keresletet 40%-os piaci részesedéssel 2025-ben, amelyet a Permi-medence és a Bakken formációban végzett palafejlesztés támogat, míg a Közel-Kelet és Afrika a globális ESP-bevételek 30%-át adta. A csomagoló és befejező hardver szegmens a becslések szerint a teljes ESP-rendszerráfordítás 8–12%-át teszi ki, ami éves szinten 1,0–1,5 milliárd dolláros piacot jelent az ESP{14}}specifikus csomagológépek, kábelelvezető{15}}rendszereken keresztül és kiegészítő berendezések számára. Mivel az üzemeltetők az ESP 1000 napon túli élettartamra törekszenek a nem hagyományos kutakban, a csomagológépek tömítésének megbízhatóságával szemben támasztott követelmények ezzel arányosan erősödtek.
Tripla-húros hidraulikus díszlet ESP gyártókutakhoz
A China Vigor ESP Packerje három{0}}soros hidraulikus beállító mechanizmust alkalmaz, amelyet kifejezetten az elektromos szivattyút gyártó kutakhoz terveztek. Amikor a tömörítőt a lyukba vezetik, és nyomás alá helyezik a csövön keresztül, a hidraulikus erő működteti a csúszásokat és a kompressziós-beállított elasztomer elemet, hogy fém---fém és elasztomer---burkolat tömítést hozzon létre, 2500 psi üzemi nyomáskülönbségre. A tömörítő test AISI 4140 vagy 4340 ötvözött acélból készül, elektromentes nikkel bevonattal a korrózióállóság érdekében, míg az elasztomer elem nitril (NBR), HNBR és AFLAS (FEPM) keverékekben kapható-mindegyik adott furatkörülményekhez van kiválasztva: a HNBR 20-30%-os tömítési élettartammal, míg a HNBR 20-30%-os élettartammal rendelkezik. Az AFLAS ellenáll a 400 °F-os folyamatos üzemi hőmérsékletnek, valamint a CO2 és amin korróziógátlók által okozott agresszív vegyi expozíciónak. A tömörítő tartalmazza a kábelcsomagolást az ESP tápkábel-átvezetéshez-, valamint egy integrált csatlakozást a légtelenítő szelep beszereléséhez, opcionális negyedik vagy ötödik húrokkal a vegyszerbefecskendező nyílásokhoz, száloptikai átvezetéshez vagy automatikus gázleeresztő szelep beszereléséhez.
Teljesítmény beállítása és felszabadítása szántóföldi körülmények között
Az ESP tömörítő hidraulikus beállító mechanizmusa 1500–2000 psi csőnyomást igényel az elsődleges, másodlagos és harmadik húrok megbízható tömítéséhez. Az anti-előre beállított funkciók megakadályozzák az idő előtti beállítást a telepítés során, még a 60 fokig eltért kútfúrásokban is,-ez a kritikus biztonsági funkció, amely csökkenti a nem-termelési időt azáltal, hogy kiküszöböli a 3–5 órányi potenciális horgászatot. A tömörítő kioldása a tervezett csapokat nyíró cső egyenes húzásával érhető el, a kioldó erő pedig állítható különböző nyírógyűrű-konfigurációk kiválasztásával, amelyek 30 000–80 000 lbf húzási tartományban vannak. A Mexikói-öbölben végzett ESP-telepítések helyszíni feljegyzései azt mutatják, hogy a csomagoló rövid karosszéria-kialakítása-általában 40–50%-kal rövidebb, mint a hasonló versenytársaké,-lehetővé teszi a hatékony oda-{21}}utazási műveleteket szűk BHA-távolság esetén, így utazásonként 1-2 órát takarít meg. Egy 48-jó közel-keleti szárazföldi kampányban a csomagolók 99,3%-os sikerarányt mutattak az első menetben a 4-1/2 hüvelyk x 9-5/8 hüvelykes és a 2-7/8 hüvelyk x 7-5/8 hüvelykes burkolat kombinációkban.
Fejlett anyagok és alkalmazások sokoldalúsága
Az elasztomer technológia az ESP csomagológépek megbízhatóságának kritikus határát jelenti. Az ESP Packer HNBR borításai 30–50%-kal jobb szakítószilárdságot biztosítanak a normál NBR-hez képest 250–300 °F üzemben, míg az FKM (Viton) elemek 390 °F-os folyamatos expozíciót kezelnek magas vegyszerállósággal. A legagresszívebb környezetekben az AFLAS/FEPM elemek meghosszabbított élettartamot biztosítanak 400 °F-on, és ellenállnak a gőznek, savaknak és aminoknak{8}}, amelyek egyre gyakrabban fordulnak elő a fokozott olajhasznosítási (EOR) projektekben és a geotermikus alkalmazásokban. A tömörítő opcionális menetes csatlakozásai egyaránt támogatják a kicsomagolt-tápkábel-átmeneti rendszereket és a leejtő-átvezetőket, míg a további portok lehetővé teszik a gyűrűs nyomású légtelenítést, a folyadékbefecskendezést és a műszerhuzal megkerülését a valós idejű fúrólyuk-felügyelet integrációja érdekében.
A China Vigor ESP Packerei a hármas-húros hidraulikus beállítást, a prémium elasztomer opciókat és a helyszíni-bevált megbízhatóságot egyesítik az igényes, mesterséges emelés befejezéséhez világszerte. Lépjen kapcsolatba a következővel: info@vigorpetroleum.com, vagy hívja a következőt: +0086 29 81161513.
