Melyek a gyűrűs BOP típusai?

Az általánosan használt típusokgyűrűs BOPa terepen a tömítőelem alakja alapján kúpos, gömb alakú és kombinációs típusokba sorolhatók.
(1) Kúpos elem gyűrűs kifújásgátló
A kúpos elem gyűrű alakú BOP fő alkotóelemei közé tartozik a dugattyú, a test, a felső sapka és a tartóhüvely. A felső kupak a testhez van csavarozva, a tartóhüvely pedig a test alsó lépcsőjéhez van csavarozva. Az elasztomer elem a tartóhüvelyen helyezkedik el. A dugattyú felső belső ürege fordított kúp alakú, illeszkedve a kúpos elemhez. A test és a felső sapka közé portömítés van felszerelve, amely a felső hidraulikus kamrát alkotja a dugattyúvállal. Az alsó hidraulikus kamra a dugattyúváll és a test váll között van kialakítva. Mindkét kamra olajcsőszerelvényeken keresztül kapcsolódik a hidraulikus vezérlőrendszerhez.
Az elasztomer elem kúpos alakú, függőleges furattal valamivel nagyobb, mint a névleges átmérője, hogy megkönnyítse a fúrószál áthaladását. A gumiba vulkanizált, egyenletesen elosztott radiális támasztóbordákkal van megerősítve, amelyek merev vázat alkotnak a sugárirányú és axiális terhelések viselésére és az elem egyenletes deformációjának szabályozására.
A kútzárás során a hidraulikus nyomás felfelé hajtja a dugattyút, összenyomva az elemet. Az elem sugárirányban összehúzódik, a tartóbordák összefolynak, és a közöttük lévő gumi a fúrólyuk felé szorul, létrehozva a kezdeti tömítést. A dugattyú alsó felületére ható kútnyomás tovább hajtja felfelé, javítva a tömítési teljesítményt.
A kúpos elem nagy gumitérfogatú, lehetővé téve, hogy a bordák között lévő összes gumit a fúrólyuk felé szorítsák a tömítéshez. Ez a többlettérfogat lehetővé teszi a különféle formájú és méretű fúrószerszámok körüli tömítést, vagy egy üres fúrás teljes lezárását.
Ahogy az elem kopik, a dugattyúlöketnek növekednie kell, hogy több tartalékgumit extrudáljon. Amikor a dugattyú eléri a maximális löketet, vagy a támasztóbordák felső és alsó vége találkozik, az elem tartalékgumija kimerül, és a megbízható tömítés megnövekedett hidraulikus nyomás mellett sem válik lehetetlenné. Így az elemek élettartama nyomon követhető a dugattyúlöket mérésével.
(2) Gömb alakú elem gyűrűs kifújásgátló
A gömb alakú gyűrű alakú BOP-okat tengeri fúráshoz tervezték, és beépíthetők tenger alatti berendezésekbe vagy fúróhajókra. A fúrószál körüli tömítéskor a gömb alakú elem hullámmozgással fel-le csúszhat, gömbcsuklós kialakítása pedig lehetővé teszi, hogy a fúrószál bármilyen irányba billenjen, minimális hatással a tömítési teljesítményre. Ez a kialakítás egyszerűbb vezérlést és meghosszabbított elem élettartamot kínál.
A gömb alakú elem fő összetevőigyűrűs BOPtartalmaz egy felső sapkát, gömb alakú elemet, portömítést, dugattyút és testet. A félgömb alakú belső felületű felső sapka a karosszéria pereméhez van csavarozva (a csatlakozási módok közé tartozik a karimacsavarozás vagy az ékblokk-reteszelés). Az elem egy "Z" alakú dugattyún ül. A karosszéria két olajcsőszerelvénye van a hidraulikus vezérlőrendszerhez csatlakoztatva. A felső hidraulikus kamrát a portömítés, a test és a dugattyúváll alkotja, míg az alsó kamra a dugattyúváll és a test váll között van. A gömb alakú elem gyűrű alakú BOP-ok felső csatlakozása jellemzően menetes, míg az alsó csatlakozás lehet karimás, menetes vagy bilincses.
A Vigor megbízható megoldást nyújt Önnek. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a telefonszámoninfo@vigorpetroleum.com.