Az 1. szintű karbantartást akkor hajtják végre, amikor agerenda szivattyúegységegy hónapja működik (720-800 óra). Ezt a gyártóegység karbantartó csapata végzi a helyszíni személyzet segítségével. A karbantartási intervallumnak legalább 25 napnak kell lennie, és a következő feladatokat kell magában foglalnia:
(1) Hajtsa végre az összes rutin karbantartási eljárást.
(2) Vizsgálja meg a fogaskerekeket a reduktorban: Nyissa ki a sebességváltó tetején lévő ellenőrző nyílást, ellenőrizze a fogaskerekek összekapcsolásának állapotát, és ellenőrizze a hajtómű sérülését és kopását. Elemezze a sérülések vagy kopások okait. Ellenőrizze és tisztítsa meg a légtelenítőt.
(3) Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóbanGerendás szivattyúegység: A felső olajszint nem haladhatja meg a kapacitás 2/3-át, az alsó szint pedig nem lehet 1/3 alatt. Ideális esetben a közbenső tengely fogaskerekének fogai csak víz alá merülnek. Adjon hozzá olajat a megadott szintig, ha szükséges. Vizsgálja meg a sebességváltót, hogy nem szivárog-e, állapítsa meg az okot, és szükség szerint javítsa meg vagy ellenőrizze.
(4) Ellenőrizze a szivattyúegység kenését: Zsírozza be az összes csapágyat, ügyelve arra, hogy megfelelően és teljesen kenve legyenek. Ha a zsír elhasználódott, cserélje ki teljesen. A középső csapágyház esetében, ha zsírcserére van szükség, csatlakoztassa a zsírzópisztolyt a töltőnyíláshoz, nyissa ki a leeresztőnyílást, és folytassa a zsír szivattyúzását, amíg a régi zsírt ki nem üríti, és új zsír jön ki a leeresztőnyílásból.
(5) Ellenőrizze a szivattyúegység egyensúlyát: Használjon szorítóampermérőt az áramerősség mérésére, figyelve a csúcsáram-ingadozásokat fel- és lelöket közben. Az egyensúlyi aránynak 85% és 115% között kell lennie ahhoz, hogy kielégítőnek lehessen tekinteni. Ha az egyensúlyi arány nem felel meg a követelményeknek, állítsa be az ellensúlyt.
(6) Ellenőrizze a szivattyúegység tömítettségét: Ellenőrizze és húzza meg az összes csavart egyenként. A kritikus területeket, például a forgattyús csapot, a középső csapágyházat, a faroktengelyt, az alapcsavarokat és a sebességváltó rögzítőcsavarjait meg kell húzni, és új biztonsági ellenőrző vonalakkal kell megjelölni.
(7) Ellenőrizze a fékrendszer állapotát: Tisztítsa meg a fékbetéteket, és ellenőrizze, hogy nem kopott-e. Cserélje ki a fékbetéteket, ha erősen elkoptak vagy megrepedtek. Ellenőrizze a fékút és a hézag, és állítsa be a fékfeszességet. A fékreteszelő kilincsnek a féknyílás 1/3-a és 2/3-a közé kell bekattannia. Vizsgálja meg a húzórudat és a fékcsap tengelyét.
(8) Ellenőrizze a szíj kopását: Ellenőrizze, hogy nem sérültek-e meg a szíjak. Győződjön meg arról, hogy a motor szíjtárcsa és a sebességváltó szíjtárcsa felületei egy vonalban vannak, és megfelelő távolságra vannak. Az egyes szíjak feszességének egyenletesnek kell lennie.
(9) Ellenőrizze a lófej középpontjának és a kútfej középpontjának egy vonalba helyezését: Ha rosszul igazodik, azonnal végezze el a szükséges beállításokat.
(10) Vizsgálja meg a drótkötél hevedereit. Cserélje ki, ha kopás vagy törött szálak jelei vannak. Ellenőrizze a kábelbilincseket; mind a felső, mind az alsó bilincsnek jó állapotban kell lennie. Az ugyanazon a helyen lévő három megszakadt vezetékkel ellátott drótkötélheveder cserére szorul. Ha a drótkötél átmérője nem egyenletes, ki kell cserélni. Ha jelentős rozsda található a drótkötélen, kenje be olajjal vagy kenje be a külsejét zsírral.
(11) Vizsgálja meg az elektromos berendezést: Ellenőrizze, hogy a motor nem hallat-e szokatlan hangokat és nem emelkedik-e a hőmérséklet. Ellenőrizze a motor tengelyét és a ventilátort. Vizsgálja meg az elosztódoboz vezetékeit, az önindítót, a túláramvédelmi eszközöket és a műszereket. Ellenőrizze a földelési rendszert és a kábeleket.
A Vigor megbízható megoldást nyújt Önnek aGerendás szivattyúegység, Vegye fel velünk a kapcsolatot a címeninfo@vigorpetroleum.com.
