1. Típusok
(1) A felfüggesztett burkolókarakterláncok száma szerint:
- Egylépcsős tokfej: Általában alacsony nyomású, sekély termelőkutakban használják
- Kétlépcsős: A legtöbb jól meghatározott formációs nyomású területre alkalmas; széles körben használt
- Háromlépcsős: Jellemzően nagynyomású mélyfúrásokban vagy kutatókutakban használják
(2) A tok akasztó szerkezete szerint:
- Slip típusú
- Tüske típusú (menetes)
- Integrált (hegesztett) burkolatfej
(3) Testcsatlakozási módszer szerint:
- Karimás
- bilincs típusú
- Független menetes típus (házfej menetes csatlakozásokkal a burkolatsor teteje és a csőfej alja között)
(4) Testfelépítés szerint:
- Egytestű (testenként egy akasztó)
- Kompozit (több akasztó egy testben)
2. A burkolatfejek felépítése és tömítése
(1) Összetevők:
Kereszt, burkolat akasztó, zárócsavar szerelvény, karimás tolózár, csatlakozók, nyomásjelző mechanizmus stb.
(2) A gumitömítés működési elve:
A burkolat fejtömítése testből, BT-típusú gumi tömítőgyűrűből, házakasztóból, fecskefarkú gumi tömítőgyűrűből, rögzítőcsavar V-tömítésből és tömítő tömítésből áll. A ház akasztója a test vállára ül, és a burkolat súlyának köszönhetően merev passzív tömítést hoz létre a fém-fém érintkezés révén. A ház akasztója és a ház közötti tömítés menetes tömítés.
A burkolatfej-kereszt BT tömítésekkel rendelkezik, amelyek illeszkednek a burkolat (vagy ház) külső átmérőjéhez, a megfelelő zsírbefecskendező és tesztnyílásokkal. A BT tömítés működéséhez nagynyomású tömítőanyagot kell befecskendezni a zsírzószelepen keresztül. Ha szivárgás lép fel, fecskendezzen be tömítőanyagot a zsírzószelepen és a tesztszelepen keresztül is. A befecskendezési nyomás nem haladhatja meg a karima névleges üzemi nyomását vagy a burkolat névleges összecsukási nyomását a burkolattömítéseknél.
A karimán rögzítőcsavarok találhatók a kopópersely rögzítésére (védik a tömítőfelületet), és rögzítik a ház akasztóját a felhelyezés után. Ha szivárgás lép fel a rögzítőcsavaroknál, húzza meg a kupakot a tömítés érdekében.
Keresztoldali kimeneti karimái tolózárhoz (vagy vakkarimához), menetes karimához, csatlakozókhoz, visszacsapó szelepekhez és nyomásmérőkhöz csatlakoznak, hogy figyeljék a gyűrűs nyomást a burkolat húrjai között.
(3) Fém és gumi tömítés:
A fém és gumi tömítés szerelvény tartalmazza a testet, a BT-típusú gumi tömítőgyűrűt, a felső fém tömítőelemet, az alsó fém tömítőelemet, a ház akasztóját, a fecskefarkú gumi tömítőgyűrűt, a rögzítőcsavaros V-tömítést és a tömítőtömítést.
A felső fém tömítőgyűrűt a felső karima elé kell felszerelni. Megmérik a helyzetét a felső karima furatában, hogy meghatározzák a beállítógyűrű vastagságát, biztosítva egy bizonyos interferencia illeszkedést. Amikor a felső karimát a ház fej keresztjéhez csatlakoztatja, a beállító gyűrű összenyomódik, deformálva a felső fém tömítőgyűrűt, hogy tömítse a ház akasztóját.
Az alsó fém tömítőelem tömítési elve a fém tömítőgyűrű, a kereszt és a ház akasztójának kialakításán alapul. Az alkatrészek geometriai méretei biztosítják, hogy amikor a rögzítőcsavar 45 fokkal elkeskenyedő felülete elfordul, lefelé kényszeríti az alsó fém tömítőalkatrész nyomógyűrűjét, deformálva a fém tömítőgyűrű-szerelvény U-alakú gyűrűjét, hogy tömítse a ház akasztóját.
A Vigor megbízható megoldást nyújt Önnek. Kérjük, lépjen kapcsolatba velünk ainfo@vigorpetroleum.com.
