Csőfej felszerelése

A telepítés acsőfejátfogó telepítés előtti ellenőrzési folyamattal kezdődik. Bármilyen emelési művelet megkezdése előtt a technikusoknak gondosan meg kell vizsgálniuk az alsó karima specifikációit és a tömítőfelületeket, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy megfelelő-e a burkolatfejjel. Ez a kezdeti ellenőrzés magában foglalja az összes tömítőelem és felület alapos felmérését a lehetséges sérülések szempontjából, és minden azonosított hiba azonnali korrekciót igényel.
A felület előkészítése a telepítési folyamat kritikus szakasza. A burkolat akasztójának vagy házának tömítőfelületét alaposan meg kell tisztítani és megfelelően kenni kell zsírral. Minden felületi tökéletlenség, például sorja, gondos eltávolítást igényel precíziós csiszolással. Azokban az esetekben, amikor a tömítőfelület burkolatot foglal magában, a szakembereknek megfelelő letörést kell létrehozniuk és polírozniuk az optimális tömítési teljesítmény biztosítása érdekében.
A felület előkészítését követően a szerelési folyamat a kritikus tömítési fázisba lép. A toktartó (vagy ház) és a ház keresztje közötti gyűrű alakú teret teljesen ki kell tölteni EM08 tömítőanyaggal. Ha ez megtörtént, egy tiszta, sértetlen tömítőgyűrűt óvatosan helyeznek el a ház fejére. Acsőfejazután felemelhető a burkolat feje fölé, különös figyelmet fordítva a megfelelő tájolás megőrzésére az emelési folyamat során. A csatlakozást csavarok és anyák szimmetrikus beszerelése biztosítja.
A beszerelési folyamat ezután a burkolatfüggesztő BT tömítés kritikus nyomáspróbálásához vezet. Ez a tesztelési szakasz szisztematikus megközelítést igényel a tömítőanyag befecskendezése és a nyomás ellenőrzése terén. A folyamat a nyomósapkák és dugók eltávolításával kezdődik a szemben lévő, egymástól 180 fokban elhelyezett zsírzószerelvényekről. A 7903-as tömítőanyaggal megtöltött zsírpisztoly csatlakozik a zsírozó csavarmenethez a tömítőanyag befecskendezéséhez. A technikus addig folytatja a befecskendezést, amíg a tömítőanyag ki nem jön az ellenkező nyíláson, ekkor az eltávolított dugót visszahelyezik, és a befecskendezést addig folytatja, amíg el nem éri a 15-30 MPa nyomást. A tömítőanyag befecskendezésének ez a gondos folyamata megismétlődik a második BT tömítőgyűrűnél és a kiegészítő zsírzószerelvénynél.
Az utolsó fázis a külső BT tömítés és a gyűrű alakú tér átfogó nyomáspróbáját foglalja magában. A külső BT tömítésteszthez a technikusok nyomáspróbaszivattyút csatlakoztatnak, miután eltávolították a nyomósapkát és a dugót a tesztszelepről. Az alkalmazott próbanyomás vagy a karima névleges üzemi nyomásával vagy a burkolat összeomlási szilárdságának 80%-ával egyenlő, attól függően, hogy melyik érték alacsonyabb. Ezt a nyomást teljes tíz percig fenn kell tartani nulla szivárgás nélkül, hogy megfeleljen az elfogadási kritériumoknak.
A befejező teszt az akasztó külső tömítéséből, a csőfejtestből, a burkolatfejtestből és a BX tömítőgyűrűből álló gyűrű alakú térre összpontosít. Ez a teszt ugyanazokat a nyomásparamétereket követi, mint a BT tömítési teszt, amely vagy a karima névleges üzemi nyomását vagy a burkolat összeomlási szilárdságának 80%-át igényli, tíz percig fenntartva. A telepítés csak akkor tekinthető sikeresnek, ha minden nyomáspróba a tömítés teljes sértetlenségét mutatja, és nincs megfigyelhető szivárgás a megadott időtartam alatt. Ez az átfogó tesztelési rendszer biztosítja acsőfeja telepítés megfelel minden üzembiztonsági és teljesítménykövetelménynek.
A Vigor megbízható megoldást nyújt Önnek. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot a telefonszámoninfo@vigorpetroleum.com.